Jednomodułowe urządzenia dylatacyjne Maurer D80/100 zbudowane są z jednolitych profili stalowych oraz samoklinującej się wkładki neoprenowej EPDM. Zakres realizowanych przemieszczeń łącznych: odpowiednio 80 mm (+/- 40mm) oraz 100 mm ( +/- 50mm).
Urządzenie jest kotwione w podłożu poprzez zabetonowane kotwy pętlowe, poprzez spawanie bezpośrednie profili do konstrukcji stalowej lub poprzez łączniki śrubowe. Zastosowanie spawalnych profili stalowych oraz wulkanizowanych "na gorąco" profili neoprenowych pozwala dowolnie kształtować przekrycia szczelin dylatacyjnych. Dostępne są tu kształtki teowe, daszkowe, krzyżowe, kątowe i inne wykonywane na indywidualne zamówienia.
Obszar zastosowań : obiekty kolejowe, obiekty drogowe, kładki dla pieszych, rampy itp.
W przypadku zastosowania na górnej powierzchni profili stalowych, obustronnych nakładek stalowych w kształcie fali uzyskuje się rozwiązanie bardzo "cichego przekrycia" szczelin dylatacyjnych emitujących hałas poniżej 2.5 dB.
Jednomodułowe urządzenia dylatacyjne Maurer Elastoblock D80E/100E zbudowane są z jednolitych profili stalowych oraz samoklinującej się wielokomorowej wkładki neoprenowej EPDM. Zakres realizowanych przemieszczeń łącznych: 80 mm (+/- 40 mm) oraz 100 mm (+/- 50mm).
Urządzenie jest kotwione w podłożu poprzez zabetonowne kotwy pętlowe, poprzez spawanie bezpośrednie profili do konstrukcji stalowej lub poprzez łączniki śrubowe. Zastosowanie spawalnych profili stalowych oraz wulkanizowanych "na gorąco" profili neoprenowych pozwala dowolnie kształtować przekrycia szczelin dylatacyjnych. Dostępne są tu kształtki teowe, daszkowe, krzyżowe, kątowe i inne wykonywane na indywidualne zamówienia.
Obszar zastosowań : obiekty kolejowe, obiekty drogowe, kładki dla pieszych, rampy itp. Cechą charakterystyczną wyróżniającą ten typ rozwiązania jest całkowite wypełnienie przestrzeni pomiędzy profilami stalowymi oraz możliwość bezpośredniego obciążenia tłuczniem kolejowym. Zastosowane na obiektach mostowych urządzenia dylatacyjne Maurer Elastoblock na terenie miejskim, znacząco obniżają poziom emisji hałasu podczas przejazdu taboru kołowego.
Jednomodułowe urządzenia dylatacyjne Maurer XW1 zbudowane są z jednolitych profili stalowych w kształcie fali oraz samoklinującej się wkładki neoprenowej EPDM. Falisty kształt urządzenia dylatacyjnego nadaje mu właściwości wygłuszające i stanowi świetną alternatywę dla urządzeń typu XL1, które w przeciwieństwie do dylatacji falistych wymagają regularnej kontroli połączeń śrubowych nakładek wygłuszających.
Jednomodułowe urządzenia dylatacyjne Maurer Betoflex D80B/100B zbudowane są z jednolitych profili stalowych oraz samoklinującej się wkładki neoprenowej EPDM. Zakres realizowanych przemieszczeń łącznych: 80 mm (+/- 40mm) oraz 100 mm (+/- 50 mm).
Urządzenie jest kotwione w podłożu poprzez zastosowanie betonu polimerowego Maurer Betoflex. Dzięki uzyskiwanej wytrzymałości na odrywanie powyżej 3,5 MPa betonu polimerowego przy jednoczesnej doskonałej elastyczności oraz odporności na ciężki ruch kołowy, urządzenie to może być kotwione do podłoży betonowych, stalowych oraz asfaltowych.
Zastosowanie spawalnych profili stalowych oraz wulkanizowanych "na gorąco" profili neoprenowych pozwala dowolnie kształtować przekrycia szczelin dylatacyjnych. Dostępne są tu kształtki teowe, daszkowe, krzyżowe, kątowe i inne wykonywane na indywidualne zamówienia.
Obszar zastosowań : obiekty kolejowe, obiekty drogowe, kładki dla pieszych, rampy itp. Urządzenie dylatacyjne Maurer Betoflex, dzięki bardzo szybkim przyrostom wytrzymałości betonu polimerowego Maurer Betoflex (możliwość obciążenia ruchem kołowym 24 godziny, w temp. 23oC), stosowane jest przy renowacji urządzeń dylatacyjnych na obiektach autostradowych oraz wszędzie tam, gdzie jest wymagane skrócenie czasu zamknięć do minimum. Ponadto, dzięki doskonałej odporności na koleinowanie i jego absolutnej szczelności, beton polimerowy Maurer Betoflex można stosować jako samodzielne nawierzchnie cienkowarstwowe na pomostach betonowych, stalowych oraz płyt pomostowych bezpośrednio obciążonych tłuczniem kolejowym.
Jednomodułowe urządzenia dylatacyjne Maurer Kompact K30/50 zbudowane są z jednolitych profili ze stali nierdzewnej oraz samoklinującej się jedno- i wielokomorowej wkładki neoprenowej EPDM. Zakres realizowanych przemieszczeń łącznych: 30 mm (+/- 15mm) oraz 50mm (+/- 25mm).
Urządzenie jest kotwione w podłożu poprzez zastosowanie kotew wklejanych, betonowalnych sworzni typu Nelson, betonu polimerowego Maurer Betoflex lub bezpośredniego spawania do konstrukcji.
Zastosowanie spawalnych profili stalowych oraz wulkanizowanych "na gorąco" profili neoprenowych pozwala dowolnie kształtować przekrycia szczelin dylatacyjnych. Dostępne są tu kształtki teowe, daszkowe, krzyżowe, kątowe i inne wykonywane na indywidualne zamówienia. Obszar zastosowań : kładki dla pieszych, garaże wielopoziomowe, tunele, rampy, posadzki itp.
Urządzenia dylatacyjne Maurer Kompact K30/50, praktycznie nie podlegają robotom utrzymaniowym (profile są ze stali nierdzewnej), a zastosowana wkładka neoprenowa jest samoczyszcząca.
Urządzenia dylatacyjne Maurer DB są przeznaczone do stosowania na obiektach
kolejowych i zapewniają przesuw odpowiednio do 40/80/130 mm.
